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挣扎过后,ofo小黄车何去何从?

来源:摩天之星 作者:摩天之星 日期:2018-11-29 12:00:00

自今年4月,摩拜被美团收购以来,围绕着曾经的同行竞争者ofo的,便一直是“收购、倒闭、谣言”这类字眼。

尽管多次有知情人透露,ofo正打算破产重组。但在前不久的ofo全员大会上,创始人戴威还是矢口否认,并再三强调:“ofo不会倒闭,其他都有可能。”

 

 

(1)

对于ofo来说,今年过得并不轻松。自7月起,ofo的海外撤退行动便陆续展开:

7月8日,中止在中东地区和以色列业务;

7月10日,据澳大利亚当地媒体报道,ofo将在2个月内关闭业务;

7月18日,据德国当地媒体报道,ofo即将在未来数周退出德国;

7月19日,《华尔街日报》称ofo将结束美国部分城市的业务;

8月14日,美国圣地亚哥市当地媒体表示,ofo将于月底全面退出西雅图;

10月30日,相关负责人透露,依照ofo正式书面通知,日本和歌山市将于月底终止服务。

反观国内,ofo一边承受着谣言舆论的压力,一边不断展开自救行动。除了传统的裁员“优化”,还尝试开通短视频广告业务,以及和借贷平台合作。

 

(2)

跟ofo合作的借贷平台何许人也?

11月23日,ofo用户在打开app的时候收到了这样一则通知:押金用户将升级为ppmoney新用户,享受永久免押金骑车服务。

与此同时,还享受ppmoney历史年化利率8%+8%的新人福利,锁定满30天后,可自愿退出,获得对应本息。

据悉,ppmoney于今年7月获得了6亿元的C轮融资,是一家来自广州的p2p理财借贷平台。

此次,ofo在回应媒体时表示,作为正常的市场合作,这是“一次对共享单车用户免押金骑行方式的全新尝试和探索”,鼓励用户根据实际需要自愿参加,并非将用户押金转作p2p投资。

    当然,作为一种新尝试,该活动暂作一周尝试。Ofo称细节问题仍需双方商榷,往后合作与否,将视具体转化率等因素而定。

 

(3)

    有人说,过去的十年,是风投最疯狂的十年。各种模式被创造出来,创业者可以获得无限商机,可以吸引众多目光。当真是只要你有梦,敢做梦,就有成功的可能。

回顾ofo曾经的光鲜,这辆轻便的小黄车拿下过整整9轮融资,其中不乏阿里、蚂蚁金服等知名投资机构。Ofo的巅峰,曾估值近30亿美元。

但在小伙伴摩拜被美团收购之时,ofo仍咬牙坚持,而今再想走同样的路,怕是不易了。

至始至终,戴威的态度都很明确。他在投资人朱啸虎期望ofo能与摩拜合并时,表示婉拒之意:“非常感谢资本,资本助力了企业的快速发展,但是资本也要理解创业者的理想和决心。”

戴威坚定地号召大家战斗到最后一刻:“如果不想战斗到底,现在就可以离开,公司未来将保持独立……”

这不禁让人回想起2015年的夏天,毕业于北京大学的戴威在微信发表了一篇名为《这2000名北大人要干一票大的!》的文章。

文中那一句“100多年来,有很多北大人改变北大,也改变了世界,这次轮到你了!”仍旧回荡在耳边,只是如今的ofo,恐怕不能完成这个使命了。

 

随着一个个共享单车帝国逐渐暗淡陨落,戴威直言自己也曾想过放弃。但当他“出逃”回来,发现ofo仍在坚持,他鼓起勇气决定不再逃避。

“其他都有可能”,未来,戴威和他的ofo何去何从?故事尚未完结,就让我们将一切交给时间和市场,静静地等待结果吧。